广州车展最热展台，透过三款车型带你看国产门面“红旗”底气

“Beautiful”！“红 旗 车，国 产 的”！不久前，红旗挂上了各大平台的热搜榜单，引得全球网友纷纷点赞。一直以来作为民族汽车品牌典范，红旗车都是一张代表中 国汽车工业的外交名片。在这张名片的背后，不仅有“beautiful”的中式美学设计，还有强大的自主技术研发与制造实力。而对于多数消费者来说，虽然知道红旗品质强悍，值得信赖，但更进一步的信息却鲜有了解。

在刚刚结束的广州车展上，作为本次车展的大热门，红旗“金葵花”、“节能车”、“新能源”三大子品牌悉数亮相。也正是借着此次机会，我们在探访红旗展台的同时，更想带着大家一起溯源探寻，这张“国车名片”背后的硬核实力。

新红旗HS5：极限毁车证安全 一拆到底验品质

吊在高空、满是尖锥的大铁球，在被浇上燃油彻底点燃后轰然坠落，犹如飞火流星狠狠直击车身侧面；伴随极速飞驰，一连串的炸药在车身下依次爆破，再迎面连续撞破两堵砖墙，又被一辆飞车凌空直砸车顶——这不是好莱坞动作大片，而是红旗为了验证新红旗HS5车身安全性能，特意举行的一场地狱级魔鬼试炼。更为夸张的是，在经历一连串的非人性待遇后，这辆新红旗HS5前后门依然可以正常开启，不仅座舱和B柱变形不明显，甚至水箱都没有漏水，防撞栏也仅是轻微弯曲，并能正常启动行驶。

虽然在日常使用中，我们几乎没有可能遇到这样极端的情况，但这些“暴力”测试的结果依然能给我们带来极大的安全感。而这还不是结束，在惊心动魄的《国产豪车毁灭计划》之后，红旗更通过一场“一拆到底”试验，让我们清晰看到新红旗HS5的钢铁之躯是如何炼成的。

通过现场拆解与演示，可以清晰看到，新红旗HS5不仅在材质选择上采用比例高达60%的高强度钢和16%极高强度钢，更进一步通过将纵梁、B柱等结构进行稳固结合，构成了以为傲的“9H”笼式车身，全面提升车身安全和抗变形能力。配合首创的保险杠与前纵梁、上边梁、全铝副车架正碰三路径吸能技术，抗冲击性能提升28%。

面对翻滚或者是严重碰撞等危急场面，稳固的车身性能配合可覆盖二排座椅的全车6个安全气囊，新红旗HS5为乘客构建了武装到牙齿的“生存空间”，最大限度保障用户的人生安全。

此外，我们还能看到新红旗HS5大量双层隔音材料、发泡材料的使用，而且，各处止震板以天然橡胶替代了常规的沥青材料，兼顾健康环保性。让用户在驾驶时，也能拥有一个静谧、舒适安静的驾乘环境。

全新红旗HS7：无惧腐蚀对碰 安全耐久抗打

看过了“飞火流星”、“连环爆炸”等惊险场面，我们再来看看将7、8年腐蚀效果浓缩到30天的“时间魔法”测试，这次的主角是全新红旗HS7。

前不久，在中汽中心实车碰撞试验室的车辆腐蚀对碰挑战中，全新红旗HS7经历了远超以往标准的720小时盐水喷淋腐蚀测试，相当于于车辆在正常用车环境中7-8年的腐蚀老化效果，值得一提的是，根据J.D.Power公布的调查结果显示，中国私家车用户单车平均使用年限一般不超过5年，因此7~8年的“时间魔法”足以验证我们在车辆全生命周期里是否能获得贯穿始终的品质与安全保障。

实验结果表明，历经持续长达720小时盐水喷淋腐蚀之后，擦拭掉盐斑，全新红旗HS7车漆表面依然光滑。为了进一步验证，在肉眼不能直观可见的车身结构内部，长时间盐水侵蚀是否导致老化磨损，现场更安排全新红旗HS7与一辆试验车以100km/h的相对速度，进行了车辆正面副驾驶侧50%对碰测试。

结果显示腐蚀对碰后的全新红旗HS7发动机舱正常溃缩，有效吸收了撞击产生的能量；车辆A柱未发生明显变形，乘员舱完整且乘员生存空间充足，车内气囊在碰撞发生瞬间及时弹开，安全带未发生失效且座椅安装点及座椅骨架也无明显变形，并且四个车门均可顺利打开。现场假人测量数据显示，车辆对车内乘员保护性能良好，副驾驶侧假人的头部、颈部、胸部等部位受到的伤害值很小，成绩优异。进一步佐证了即使经历过岁月这把“杀猪刀”，全新红旗HS7在被动安全方面依然坚固可靠。

高分挑战成功的背后，是全新红旗HS7时刻秉持“以人为本”的安全理念，高度关注全生命周期使用环境下的安全性能需求。红旗的安全开发团队一方面制定了从整车、系统到部件的腐蚀性要求，并监控每个环节的质量一致性，另一方面通过“饱和式”仿真分析，开发了全新“9H4M”安全车身，确保在各种极端工况下，红旗安全车身都能以“最佳姿态”吸收碰撞能量；再配合双级预紧限力安全带和柔性安全气囊系统，让车辆可以最大程度减轻乘员伤害。也正是超一流防腐设计与超稳定安全设计的双线助攻，才成就了全新红旗HS7卓越安全品质的“无限战力”。

红旗E-QM5 ：“零甲醛”国车品质 树“真”健康典范

除了车身安全，红旗还时刻将用户的健康安全放在心上，将车内空气安全做到极致。此前，新红旗H5、红旗HS3、新红旗HS5、红旗E-QM5四款车型在中国消费品质量安全促进会主办，中汽数据有限公司承办的“中国健康汽车研究计划”——“零甲醛”汽车技术研讨活动中全部通过认证。

要知道，甲醛广泛存在于皮革、泡沫、胶粘剂、塑料树脂等汽车内饰常用的材料中，此前国家也确定了室内空气甲醛浓度应低于0.08mg/m3的健康标准。而本次“零甲醛”标准达到国标要求的5倍之上，达标后车内空气与处于流动状态的室外空气几乎一致，其严苛程度不言而喻。

“零甲醛”汽车认证，是对红旗健康安全品质的又一次有力证明。以红旗E-QM5为例，为守护用户健康安全，在材质上红旗E-QM5采用了大量的环保材料和水溶性无毒涂料，以及低挥发性基材，这些材料的选择不仅确保了红旗E-QM5的座舱环境优于同行业水平，更在源头上降低了甲醛等有害物质的产生。在生产过程中，红旗E-QM5也十分注重环保，在焊接和涂装等环节，通过环保工艺和高效的生产线，其可回收率、再利用率创下同行业领先水平。正是这些宜人用料和环保工艺，赋予了用户纯净自然的用车环境。

不仅在材质与工艺上精益求精，红旗E-QM5还搭载了车内空气实时监测与主动净化技术，该系统能够通过PM2.5传感器实时监测车内空气中的颗粒物浓度，然后通过高效的空调系统进行净化处理。

从新红旗HS5、全新红旗HS7和红旗HS3身上都能看出红旗以用户为中心的产品理念，这些产品也因此收获了用户的喜爱。在此次广州车展上，新红旗HS5、全新红旗HS7和红旗HS3均是大热车型之一，参观、体验的用户络绎不绝，打卡合照的用户也将展台团团围住。

“中国车”标签的背后，是红旗对“产品卓越”“精美品质”的自信，也是对优异安全性能设计与稳定质量控制的印证。红旗的安全追求始终“以人为本”，高度关注全生命周期使用环境下的安全性能需求。每一次通过极限试验，每一次拿下高分成绩，并不是为了呈现好看的数据，而是希望深度验证自身的品质实力，为用户提供安全、放心、舒适的高品质用车生活。

如今的红旗，站在新时代、新起点，加快推进高水平科技自立自强的脚步。依托于《创新·2030 中国一汽阩旗技术发展战略R.Flag 1785》，红旗将在电动化、智能网联化、造型新锐化、驾乘体验化、安全健康化等各个技术领域与重点技术方向加速布局，攻克关键技术。正如文章开头我们所说的：“beautiful”之下是红旗强大的自主技术与制造实力，红旗将自立自强、深耕厚植，全速奔向未来。